Ffactorau sy'n achosi silindrau i gropian neu lithro

(1) Mae silindr mewnol y silindr hydrolig yn stagnant. Mae rhannau mewnol y silindr hydrolig wedi'u gosod yn amhriodol, mae'r rhannau'n cael eu dadffurfio, mae'r gwisgo neu'r siâp yn or-gyfyng, ac mae'r gwrthiant gweithredu yn rhy fawr, fel bod cyflymder piston y silindr hydrolig yn newid gyda'r cyfeiriad strôc, a mae yna fagu neu sleisio. Mae'r rhan fwyaf o'r ffactorau yn achosi difrod yn y rhannau a'r offer, ac mae crafiadau ar y sglodion wyneb neu haearn a gynhyrchir gan sintering, sy'n lleihau'r cyflymder gwrthsefyll yn cynyddu. Er enghraifft, nid yw'r piston yr un fath â'r gwialen piston neu mae'r gwialen piston wedi'i blygu. Mae gan y silindr hydrolig neu'r gwialen piston gwall yng nghyfeiriadedd dyfais llewys y canllaw, ac mae'r cylch canllaw yn rhy dynn neu'n rhy rhydd. Yr ateb yw ail-addasu, disodli rhannau difrodi a dileu ffeiliau haearn.

(2) Llyfndeb gwael neu beiriannu gwael diamedr y silindr. Gan fod y piston a'r silindr, y llewys canllaw a'r gwialen piston wedi symudiadau cymharol, os yw'r llyfnder yn wael, mae wal fewnol y silindr hydrolig yn garw neu mae diamedr y silindr hydrolig yn rhy wael, bydd gwisgo'r gwisgoedd, a bydd llinell ganol y silindr hydrolig yn cael ei leihau'n llinellol. Pan fydd y piston yn cael ei weithredu yn y silindr, bydd yr ymwrthedd ffrithiannol yn fawr ac yn fach, gan achosi sothach neu lithriad. Y dull ysgubo yw mireinio wal fewnol y silindr hydrol yn gyntaf, ac yna cynhyrchu'r piston yn ôl yr angen, atgyweirio'r gwialen piston, a chyfarparu'r llawlyfr.

(3) Mae'r pwmp hydrolig neu'r silindr hydrolig yn dod i'r awyr. Mae cywasgu neu ehangu'r aer yn y silindr hydrolig yn creu slip pist neu sag. Y mesurau glanhau yw edrych ar y pwmp hydrolig, gosod dyfais neu ddyluniad arbennig i ddychwelyd olew i'r tanc am strôc lawn o aer ailgyfnewid sawl gwaith.

http://www.skivingtubelw.com/